從外觀上來，新款（2021款）華晨寶馬5系轎車與海外版車型保持了一致。不過新款（2021款）寶馬5系轎車的前大燈輪廓變得更加修長，并且內部燈組由“L”字形的燈帶分割，給人感覺科技感更濃。另外，新款（2021款）華晨寶馬5系轎車提供了礦石白、開士米銀、碳黑、寶石青、量子藍、馥郁紅共計6種外觀顏色。依據配置型號的不同，新款（2021款）華晨寶馬5系轎車會采用18英寸或19英寸共計9種不同樣式的輪圈。

而在內飾的設計上，新款（2021款）華晨寶馬5系轎車并沒有行明顯的改變。不過在內飾的配色方面，新款（2021款）華晨寶馬5系轎車全系標配了4種皮革內飾顏色，分別是黑色、火山紅色、摩卡色、干邑色。

新款（2021款）北京奔馳E級：

新款（2021款）北京奔馳E級與海外版車型在外觀上保持了相同的設計，例如車輛的前大燈組采用了奔馳最新的家族式設計語言，LED日間行車燈的形狀也變得更加纖細。與此同時，新款（2021款）北京奔馳E級還提供了AMG風格運動套件版本。車身側面沒有明顯改變，車尾也僅僅是行了一些細節上的微調，例如經過全新設計且更有科技感的尾燈，以及層次感更為豐富的車尾線條。

從內飾上來，新款（2021款）北京奔馳E級并沒有對整體的設計做出多大的改變，兩塊12.3英寸雙聯大屏依舊是提升車內科技質感的重要元素。在細節方面，新款（2021款）北京奔馳E級對多功能方向盤的按鍵設計行了改，并且運動化風格的方向盤也變得更為激，還融了更多的烤漆材質用以提升檔次感。

車型價格對比——

同為中期改款，兩車在價格區間上有著較高的重合度。其中，新款（2021款）華晨寶馬5系共推出了17個配置型號，廠商指導價區間為42.69-60.39萬元；而新款（2021款）北京奔馳E級則推出了12個配置型號，廠商指導價區間為43.08-64.28萬元。

●車身尺寸對比——

在車身尺寸上，新款（2021款）華晨寶馬5系長軸距轎車的車身長度增加到了5106mm，車身寬度、高度以及軸距則沒有變化，依舊分別是1868mm（車寬）、1500mm（車高）、3108mm（軸距）。

而新款（2021款）北京奔馳E級同樣也只是行了車身尺寸的微調，新款E級長軸距轎車的車身長度相比2020款E級有細微的增加，變為了5078mm；而車身寬度、車身高度和軸距尺寸則維持不變，依舊分別是1860mm（車寬）、1484mm/1490mm（車高）、3079mm（軸距）。

當然了，如果僅從車身外形尺寸的數據上來，新款（2021款）華晨寶馬5系是完全勝過新款（2021款）北京奔馳E級的。不過由于差距甚微，并且對比雙方均為豪華品牌中大型轎車，因此外形尺寸上的這小小差異對于兩車實際乘坐空間的影響微乎其微。

●動力配備對比——

從動力配備上來說，由于新款（2021款）華晨寶馬5系提供有插電式混合動力車型，而新款（2021款）北京奔馳E級僅提供有燃油車型，因此對于兩車的動力配備情況，我們僅對比它們各自的燃油車型。

從上表所示內容來，新款（2021款）華晨寶馬5系燃油車型以2.0T動力為主，依據型號配置的不同，分別提供有2.0T低功率車型（525(參數|片)）和2.0T高功率車型（530），僅有全系的旗艦型號搭載的是一臺3.0T直列六缸發動機（540）；相比之下，新款（2021款）北京奔馳E級同樣也是以2.0T動力為主，不過除了分別提供有2.0T低功率車型（E300）和2.0T高功率車型（E350）之外，還提供有搭載1.5T直列四缸發動機的車型（E260）。

單兩車搭載2.0T動力的車型，顯然新款（2021款）北京奔馳E級有著更優異的賬面參數，而新款（2021款）華晨寶馬5系搭載2.0T低功率發動機的車型（525），在動力性能方面僅與新款（2021款）北京奔馳E級搭載1.5T發動機的車型（E260）大致相當。

至于在底盤懸掛結構和車輛的驅動方式上，新款（2021款）華晨寶馬5系和新款（2021款）北京奔馳E級可以說是大同小異。兩車都采用了四輪獨立懸掛結構，并且大部分型號車款都采用的是前置后驅布局，同時也都提供有前置四驅的車型可以選擇。

功能配置對比——

同為中期改款車型的新款（2021款）華晨寶馬5系和新款（2021款）北京奔馳E級在外觀和內飾設計上的改變都比較有限，況且顏值這塊兒畢竟是公說公有理婆說婆有理，沒必要做過多的。從外形尺寸和空間表現上來說，兩車也是棋逢對手將遇良才，很難說誰一定就比誰好過多少；至于說動力配置，無是新款（2021款）華晨寶馬5系和新款（2021款）北京奔馳E級，它們都是沿用了前款車型的動力配備，只不過新款（2021款）北京奔馳E級憑借相對更優秀的賬面參數，暫時贏了新款（2021款）華晨寶馬5系一成。

中低配型號配置水平對比

那么，在功能配置方面，這兩款豪華品牌中大型轎車的代表車型究竟能不能比出個高下來呢？我們依據相近的價格，分別選取了兩組具體車型來行對比。首先咱們來一下這兩款車型的中低配型號，即指導價46.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）530Li領先型豪華套裝”，和指導價46.78萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L時尚型轎車”。它們之間的價差僅有900元，這兩個具體車型之間主要功能配置的差異如下所示：

在指導價基本一致的前提下，新款奔馳E級所具備的優勢配置數量更多一些。以這款指導價46.78萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L時尚型轎車”來說，它標配的并線輔助、主動剎車/主動安全系統、自動泊車、遠程啟動、外后視鏡自動防眩目等功能，在指導價46.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）530Li領先型豪華套裝”上面都不是標配，都需要選裝。

至于這款指導價46.78萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L時尚型轎車”標配的懸架軟硬調節、可變轉向比以及車載空氣凈化器，指導價46.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）530Li領先型豪華套裝”都沒有裝備。雖然像電動后備廂、感應后備廂、主動閉合式氣格柵、自適應遠近光以及轉向頭燈等功能或裝備在指導價46.78萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L時尚型轎車”上面同樣也不是標配，但總的來說還是新款奔馳E級的配置水平更高一些。

中高配型號配置水平對比

現在我們選擇指導價53.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）535Le先鋒版M運動套裝”，和指導價53.58萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L尊貴型運動轎車”，這兩款車型在它們各自的車系中基本處于中高配型號的位置。那么，它們之間的配置差異與前面一組車型對比的結果會有什么不同嗎？先來一下它們之間的部分主要配置差異，如下表所示。

不難發現，在這一組車型的配置對比中，雖然指導價53.58萬元的“北京奔馳E級（2021款）E 300 L尊貴型運動轎車”仍然在優勢配置的數量上有一定領先，但指導價53.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）535Le先鋒版M運動套裝”卻在主動安全方面體現出了明顯的優勢。

例如，這臺指導價53.69萬元的新款寶馬5系標配有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別以及全速自適應巡航；而這些功能在指導價53.58萬元的新款奔馳E級上面都需要選裝，并且這臺指導價53.58萬元的新款奔馳E級所配備的巡航系統僅是普通定速巡航，在如今很多自主品牌汽車都裝備了全速自適應巡航的背景下，顯然有些不夠意思。

另外不要忽略的一是，指導價53.69萬元的“華晨寶馬5系（2021款）535Le先鋒版M運動套裝”是插電式混合動力車型，在車輛日常的使用成本以及燃油經濟性方面具備一定的優勢；相比之下，新款奔馳E級全系均為普通燃油車型，并沒有在新能源車型方便為消費者提供選擇余地。

來源：搜狐 網

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