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比亞迪純電動大巴在全球超過300個城市成功運營,刀片電池生產線全面投產
發布時間:2021-04-30 14:23:04 | 人感興趣 | 評分:3 | 收藏:

長江商報記者黃聰

比亞迪憑借領先的技術、成本優勢,正在多方發力收獲頗豐。


在國外,比亞迪巴西第三工廠正式投產,而且推出的純電動大巴和純電動出租車已在全球超過300個城市成功運營。在國內,比亞迪寧鄉動力電池生產基地正加緊建設,明年4月項目一期4條“刀片電池”生產線全面投產。


近日,比亞迪年報顯示,受到疫情和整體市場的影響,盡管新能源汽車銷量下滑,但因多元化業務公司上半年盈利16.62億元增長14.29%。而且,比亞迪搭載“刀片電池”的新車型下半年也將密集上市,為銷量回穩注入強心劑。


巴西第三工廠投資1863萬


9月1日,比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠正式投產,年產18000個電池模組。


這是比亞迪在巴西設立的第三個工廠,也是巴西首個磷酸鐵鋰電池工廠,投資金額約為1500萬雷亞爾(約合1863萬元人民幣),占地面積5000平方米。


比亞迪巴西國家經理李鐵稱,“有了全新的電池工廠,我們將與更多致力于發展清潔能源的企業攜手,繼續在巴西推廣和促進公交電動化進程。”


南美是比亞迪的福地。2020年半年報顯示,今年5月,巴西圣保羅州的圣若澤杜斯坎普斯市向比亞迪采購了12臺22米純電動鉸鏈式大巴,用于城市快速公交系統,這是巴西首個純電動城市快速公交系統。


資料顯示,比亞迪推出的純電動大巴和純電動出租車已在全球6大洲、50多個國家和地區、超過300個城市成功運營,為洛杉磯、倫敦、悉尼、吉隆坡等城市帶來綠色環保的公共交通解決方案。


在2019年年底與2020年年初,比亞迪巴西薩爾瓦多云軌線整體設計方案獲批、中標巴西圣保羅軌道交通17號線項目,彰顯了比亞迪深耕巴西市場所取得的成就。


更早的2014年,則是比亞迪成立巴西分公司的時間點。當時,比亞迪投資建設了圣保羅州坎皮納斯市電動巴士底盤工廠。


比亞迪表示,現在公司的巴西瑪瑙斯電池工廠投產,將實現比亞迪高安全、低成本電動產品在巴西的就近配套,進一步提升了比亞迪在巴西乃至南美市場的競爭力。


“刀片電池”將陸續搭載后續車型


不僅在國外,比亞迪國內電池基地也在加緊建設中。


當前,比亞迪“刀片電池”的第二個生產基地——比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目,正在如火如荼地建設中。


據了解,該生產基地預計在10月15日前實現“刀片電池”生產線設備進場安裝,12月15日前首條生產線試產。明年4月,項目一期4條“刀片電池”生產線全面投產。


根據披露,寧鄉動力電池生產基地總投資約100億元,其中一期計劃投資約50億元,建成后預計年銷售收入約100億元。該項目采用比亞迪全球首創的第六代動力電池產線,由機器人(16.560,0.00,0.00%)、MES信息化系統、智能物流系統以及多功能無人搬運車等組成,實現生產線的自動化和信息化,且能夠將全自動生產線的硬件、軟件實現智能互聯。


2020年3月,比亞迪發布并量產新一代電池產品“刀片電池”,通過了有著動力電池安全試驗界“珠穆朗瑪峰”之稱的針刺測試,重新定義了新能源安全標準。


目前,比亞迪只有弗迪電池重慶工廠生產“刀片電池”,當前的產能約為6GWh。按照弗迪電池副總經理孫華軍所言,這座工廠將新增兩條電池生產線,預計年底產能可達13GWh。


比亞迪加速產能建設,與“刀片電池”需求端的擴張有關。


比亞迪在互動平臺上表示,“刀片電池”將會陸續搭載在公司后續車型上,“很多汽車品牌都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”比亞迪集團副總裁、弗迪電池董事長何龍也曾公開表示:“幾乎你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”


據了解,比亞迪為全球領先的二次充電電池制造商之一,主要客戶包括三星、Dell等消費類電子產品領導廠商,以及科沃斯(41.600,0.00,0.00%)、iRobot等全球領先的機器人專業智造品牌廠商。


半導體業務打破海外技術壟斷


今年上半年,車市整體下行,新能源汽車降幅尤為明顯,得益于口罩、消毒水等多元化業務,比亞迪上半年盈利16.62億元,同比增長14.29%。比亞迪預計今年前三季度凈利潤為28億元至30億元,同比增長77.86%至90.56%,增速遠超半年報數據。


半年報顯示,比亞迪繼新車型“漢”首次搭載了“刀片電池”及高性能碳化硅電機控制模塊上市后,全新車型“宋Plus”也將于下半年亮相,進一步完善細分領域產品。此外,還將推出改款車型“唐”、“e2”、“e3”等車型。


值得一提的是,比亞迪上半年迎來了市場化戰略布局的重要里程碑:比亞迪半導體先后引入海內外知名投資機構及產業投資人作為戰略投資者,邁出了比亞迪市場化戰略布局的關鍵一步。


比亞迪半導體作為中國最大及應用最成熟的車規級IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)廠商,在IGBT領域耕耘十余年,通過IGBT芯片設計和制造技術、IGBT模塊封裝和測試應用技術的全產業鏈布局,打破了海外廠商技術壟斷。


未來,比亞迪半導體的業務將以車規級半導體為核心,同步推動工業及消費等領域的半導體發展,致力于成長為高效、智慧、集成的新型半導體供貨商。


比亞迪表示,將積極推進半導體業務上市相關工作,搭建獨立的資本市場運作平臺,推動業務壯大發展。后續將著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現市場化運營,充分釋放比亞迪下屬各業務市場潛力,提升本集團整體價值。

來源:長江商報

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