“國六”標準被認為是目前全球最嚴的汽車排放法規之一，但此次排放標準升級給汽車行業造成的壓力有限，汽車企業和市場已經有了比較充分的準備。值得注意的是，實施“國六”標準，將迅速提升排放處理系統市場空間，相關企業將會迎來新的發展機遇。

繼去年多省份率先實施“國六”排放標準后，按照相關要求，從今年7月1日開始，全國都將實施輕型汽車“國六”排放標準。

盡管受新冠肺炎疫情及市場庫存等因素影響，相關部門在政策細節上作出了一些調整，包括把輕型汽車“國六”排放標準顆粒物數量限值生產過渡期的截止時間延遲至2021年1月1日前，較此前放寬了半年時間。但事實上，從市場需求和企業產品生產迭代來看，“國六”時代真真切切地來了。

“國六”標準被認為是目前全球最嚴的汽車排放法規之一。以輕型汽車為例，“國六”與“國五”相比，整體污染物排放限值大幅減少。其中,一氧化碳（CO）排放限值國六a要求減少30%，國六b要求減少50%，并新增粒子數量（PN）與氧化亞氮（N2O）指標。

中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基表示，此次排放標準升級給汽車行業造成的壓力有限，汽車企業和市場已經有了比較充分的準備。

以吉利汽車為例，自2019年3月份以來，吉利就開始切換“國六”排放標準車型。從2019年7月1日起，在施行“國六”排放標準的地區，吉利所有在售車型均已達到“國六”標準。2019年年底，吉利在全國范圍內已基本完成“國六”車型切換。2020年5月份，吉利全系車型提前3年完成認證國六b排放標準。

據環保信息公示，截至2020年6月18日，共有291家企業6875個車型公開了輕型車“國六”環保信息。

“事實上，‘國六’標準是分階段逐步實施的。”對外經濟貿易大學教育與開放經濟研究中心產業部主任盧福永表示，新通知延后執行輕型汽車“國六”排放標準政策，又給了企業和消費者更長的過渡期。

據盧福永介紹，“國六”標準的執行，對國內汽車行業的影響是全方位的。無論是汽油車還是柴油車，新車市場還是二手車市場，都會迎來新的發展空間，不符合標準的車輛，其價值會迅速萎縮。

有機構預計，汽車排放標準升級，尾氣后處理行業價值量將進一步增加，相對于“國五”時期600億元左右的市場增量，新標準有望激發尾氣后處理領域千億元市場。

光大證券研究報告顯示，隨著“國六”標準實施，汽油車尾氣催化劑載量也將明顯提升，預計鈀金用量將增加40%，銠金用量增加50%至100%。根據測算，預計2020年國內尾氣處理行業鉑金用量可達到5.03噸，2021年鉑金用量可達到5.68噸。

招商證券預測，實施“國六”標準會給尾氣處理系統單車價值量帶來2倍至3倍的提升，對應市場空間約為1000億元左右。

“實施‘國六’標準，將迅速提升排放處理系統市場空間。”盧福永說，嚴格的排放標準能夠促進整個排放系統技術升級，同時排放處理系統的價值也將隨之提高。未來，汽車尾氣處理產業鏈將會迎來局部調整，相關企業也會迎來新的發展機遇。

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武漢執行“國六”標準，市民購新車注意這件事

7月1日起，史上最嚴“國六”排放標準在全國實施。武漢市生態環境局提醒廣大車主：7月1日起，請購買“國六”標準汽車。本地新車若達不到“國六”排放標準，將無法辦理上牌。

購車前先查是否“國六”標準

“國六”排放標準也被稱為史上最嚴排放標準，相較于“國五”排放標準，“國六”排放標準汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值收嚴50%，氮氧化物排放限值收嚴42%。據了解，“國六”排放標準已經全面超過了歐洲的排放標準。

記者昨從武漢市生態環境局獲悉，2020年7月1日前生產、進口的“國五”排放標準輕型汽車，可于2021年1月1日前在武漢市辦理注冊登記。

武漢市機動車大氣污染防治管理中心管理科副科長谷威解釋，這一規定針對的是購買了7月1日前生產、進口的“國五”新車，且還未上牌的車主。相當于給這類車主半年的緩沖期。

銷售商要提供環保信息清單

新規還規定，2020年7月1日以后生產、進口的輕型汽車，辦理注冊登記應符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》6a及以上階段標準要求。自2021年1月1日起，在武漢市辦理注冊登記的輕型車輛，應符合國家第六階段機動車排放標準6a及以上階段標準要求。

谷威解讀，這一規定意味著7月1日后生產、進口的汽車，必須符合“國六”標準才能上牌。他提醒消費者，即日起，武漢市民在選購車輛時，一定要求銷售商提供環保信息隨車清單，以此查明車輛是否為“國六”標準。

此外，車主購車前，也可通過環保部機動車環保網（www.vecc-mep.org.cn）查詢機動車的排放標準，再前往4S店購車。

根據新規，2020年7月份以后生產的新車均需執行“國六”排放標準。這一規定是否對汽車經銷商有影響？

不影響已上牌車使用及年檢

記者了解到，很多汽車經銷商已對“國五”車進行了降價甩賣，大部分商家的庫存已被清空。

“我們早在去年七八月份就已經清空了‘國五’車的庫存。”武漢一家汽車經銷商楊元芳告訴記者，部分城市“國六”標準的實施時間比武漢要早，所以品牌于去年七八月份對“國五”車進行了清倉處理。今年在售的所有車輛全部是“國六”的排放標準。另一家汽車經銷商雷義也表示，“國五”汽車已經清空了庫存，今年在售全部是“國六”車。

不少武漢市民擔心：“國六”正式實施后，“國四”、“國五”車還能不能上路？還能通過年檢嗎？

谷威回復，“國六”標準實施后，武漢市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則。“國六”標準是指新車注冊登記時執行的標準，已上牌的車，用車不受影響。但是，對現存的高污染車輛，比如老舊、冒黑煙的車輛，建議市民盡早更新置換，以免影響日后使用。

來源：中國經濟網,湖北日報

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