回到韓系車10個月的營銷老將李峰，遇上因突如其來的疫情而停擺的車市，以及疫情防控下連續5個月大幅下滑的市場，仍然交出了一份優秀答卷：東風悅達起亞6月實現銷量22,028臺，比去年同比增長21%，銷售額增長51%；以及同比去年6月，東風悅達起亞旗下車型平均單價提升2萬元。

銷量和單價雙雙提升，這對近兩年頹勢的東風悅達起亞無疑是一計“強心針”。

眾所周知，從2016年開始，韓系車在中國汽車市場節節敗退，成為繼法系車后市場份額下滑最嚴重的品牌。東風悅達起亞2017年的銷量在2016年的基礎上接近跌去一半，2018年和2019年銷量持續下探。

銷量大幅下滑直接傷害的是品牌的溢價力，近兩年韓系車的品牌力逐漸削弱，甚至已經淪為與自主品牌競爭的局面。

短暫“出走”后的李峰，去年9月份再次回歸，出任現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理一職時，其面臨的壓力可想而知。

消費者變了、營銷模式也變了，甚至今年的市場環境也來了個大變樣。回顧過去10個月的經歷，李峰沒有提及背后的艱辛和壓力，談論更多的是解決辦法和行動。

“今年上半年銷量增長的動力，很大程度受益于對經銷商層面開展的幾項工作。”總結上半年時，李峰這樣分析到。

從年初開始，因疫情影響，汽車市場一度按下了暫停鍵，面對凍結的市場和消失的顧客，作為一線的經銷商影響首當其沖。對此，東風悅達起亞對經銷商庫存做了上限、下限的管控，將經銷商庫存保持在一個合理數值。此外，為了穩固市場，東風悅達起亞對產品終端價格進行合理管控，提升經銷商的信心。在穩住基本盤的基礎上，對優秀的經銷商，特別是市場占有率提高比較明顯的經銷商給予獎勵，激勵經銷商在區域市場深耕細作。

“穩住全局，局部突破”的策略，無疑讓東風悅達起亞抵御住了疫情帶來的沖擊，但李峰并沒有滿足。

“競爭是永存的，無論是市場好、高增長的時候，還是現在競爭白熱化的時候。”李峰這樣說到。

近兩年，中國新車總量不再高速增長、二手車急劇增長的情況下，合資品牌都遇到了消費升級的挑戰。顯然，在李峰看來，這正是帶領東風悅達起亞回歸的最好機遇。

“如何突破消費升級，匹配未來消費者對品牌繼續保持相當的認同感？這就要求品牌能夠在營銷思路上，找到走進消費者心里的路徑。”對此，李峰表示相比于其他合資品牌偏傳統的打法，東風悅達起亞需要更加年輕化，以便進入最年輕的消費群。

“年輕化”在汽車營銷人口中并不是新鮮詞匯，但很多品牌目前仍在不斷摸索年輕消費群體快速變化的喜好和需求。

正如，在年初疫情期間，短視頻和直播帶貨成為年輕人的熱捧，線上直播賣車也瞬間成為潮流，很多車企跟風在各大直播平臺進行“直播賣車”，但效果迥異。

而東風悅達起亞早在2019年就已經開始嘗試直播賣車，借助大平臺資源，建設自己的私域流量，通過各個線上渠道吸引更多的潛在客戶。此外，東風悅達起亞在渠道上還將線上和線下進行聯動，同時增加城市品牌形象的宣傳，逐步把線下移到線上。

“所有的客戶不論資訊獲取方式，最終都在線上完成注冊和交易。所有線下和線上活動并行的，都需要歸到線上，以適應Z世代年輕人對移動互聯時代的消費觸點。”對線上渠道的逐步加碼，李峰總結為這是一種“不同于顛覆性的變革，而是嫁接式的變革”。

此外，在產品上，除了推出符合年輕消費群體審美的造型，李峰認為“在目標消費群最感興趣的技術和性能上也要足夠強”。

作為此次溝通會的核心之一，東風悅達起亞即將推出的ALL NEW K5凱酷正是按照這一目標打造的產品。

ALL NEW K5凱酷作為東風悅達起亞的戰略新旗艦，ALL NEW K5凱酷率先應用全球首創第四代CVVD技術，基于第三代i-GMP平臺打造。

其中，第四代CVVD技術，即“連續可變氣門持續期”技術。該技術可根據定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間。在CVVD技術加持下，ALL NEW K5凱酷用戶既可體驗到出色的動力輸出，還能享受更高的燃油經濟性：動力表現全面提升，而百公里綜合工況油耗卻低至5.6L。

第三代i-GMP平臺賦予ALL NEW K5凱酷更輕量化的車身、更優化的車身結構，以及長軸距及底盤模塊下置式設計提升ALL NEW K5的運動時尚感和帶來更舒享的空間。同時，通過模塊化實現多種設計和配置的應用，實現了極致駕馭與優雅駕乘的完美結合。

“K5凱酷是東風悅達起亞重回B級車市場的重要車型”。顯然，東風悅達起亞對K5給予了非常高的期望。目前，ALL NEW K5凱酷已經開啟預售，據李峰介紹，選定這款產品的換購客戶比較較低，首次購買客戶占比達到70%。對此，李峰表示“這種消費者結構，對我們來說，也是有機會的”。

按照東風悅達起亞的規劃，2020年為“突破年”，不僅銷量上要有突破，實現止跌回升，帶動整體盈利性的突破；在經銷商關系和銷量結構，以及戰略車型上也要實現突破。而這多方面的突破，依賴的將是新產品投放市場后的成功，這也是ALL NEW K5所將肩負起的使命。

作為曾經帶領另一韓系品牌在業界創下銷量佳話的李峰，再度回歸他所熟悉的領域，上半年的成績顯然已經為東風悅達起亞的觸底反彈堅定了信心，接下來李峰帶領下的東風悅達起亞將會書寫怎樣的新紀錄？我們拭目以待。

來源：鳳凰網汽車

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