當地時間6月29日，2020全球汽車零部件配套供應商百強榜新鮮出爐。

根據《美國汽車新聞》發布的這份最新榜單，博世、電裝、麥格納、大陸和采埃孚仍然是全球最大的五家汽車零部件供應商。

與去年一樣，今年依然是有7家中國企業上榜，其中排名最高的是第19位的延鋒汽車飾件系統有限公司（以下簡稱“延鋒”），而北京海納川和德昌電機的排名有所提前。

■2020全球汽車零部件配套供應商百強榜前20大供應商1/3來自日本

據了解，《美國汽車新聞》自2005年起開始發布全球汽車零部件供應商排行榜，根據供應商提供的上一年在汽車配套市場業務中的營業收入（銷售額）進行排名，且這些數據需要供應商主動提交。因此，2020年百強榜的評定標準是各廠商2019年的業績，且不排除部分大型零部件供應商未上榜的情況。

當前，汽車行業“新四化”浪潮洶涌，零部件供應商也在加快引入尖端技術，但這種行業變革暫時還未對百強榜排名產生明顯影響。前十名中，除了佛吉亞和李爾的排名互換，其它八家企業依然維持上一年的排名。其中，營收超過400億美元（約合人民幣2829億元）的只有兩家，分別是博世和電裝，而去年是三家。

從國別來看，前20家供應商中，日本最多，占了7家（電裝、愛信精機、矢崎、住友電工、馬瑞利、松下汽車系統、捷太格特）；德國占5家（博世、大陸、采埃孚、巴斯夫、馬勒）；美國占2家（李爾、安道拓）；法國占2家（佛吉亞、法雷奧）。另外，還有一家來自加拿大（麥格納），一家來自韓國（現代摩比斯），一家來自中國（延鋒），一家來自愛爾蘭（安波福）。

與去年相比，今年前20家企業中日本多了一家，也就是馬瑞利。馬瑞利是一家專業從事照明、傳動系統和高科技電子產品的公司，自1967年以來就一直是菲亞特克萊斯勒（FCA）集團的子公司。去年5月，FCA宣布將馬瑞利以58億歐元的價格出售給日本零部件公司康奈可。之后兩家公司合并，總部設在日本，且新公司采用了馬瑞利的名字，以149億美元的營收飆升到了百強榜的第14位。

■日系整合美系剝離歐系收購

與前兩年相比，今年的百強榜名次雖有起伏，但整體變化不大。不過，這并不意味著汽車行業風平浪靜，相反，電動化、智能化等科技革新正促使老牌零部件廠商不斷“改頭換面”，加速轉型。在這個過程中，不同區域的企業呈現出一些共同點，例如日系企業傾向于整合，美系傾向于剝離，歐系傾向于收購。

在全球整零關系中，日本整車和零部件企業的關系之緊密是其他國家難以相比的，且“新四化”使得彼此走得更近。去年10月底，本田旗下的昭和、京濱、日信工業，和日立的全資子公司日立汽車系統公司宣布合并，將組建一家繼電裝、愛信精機之后日本排名第三的汽車零部件公司。另外，今年4月，愛信精機召開董事會，決定從2021年4月1日起，將公司更名為愛信，且屆時愛信精機與愛信AW將完成合并。

在電動化領域，同為豐田系的電裝和愛信精機成立了一家致力于電動汽車驅動模塊研發和銷售的合資公司BluE Nexus。在自動駕駛領域，電裝、愛信精機、愛德克斯、捷太格特成立了一家合資公司，研發用于自動駕駛的集成控制軟件。

再看美系零部件企業，安道拓、柯銳世、蓋瑞特、恩坦華、德爾福科技等均是原零部件巨頭剝離或分拆的產物。其中，安道拓（第12位）和柯銳世（第87位）均來自江森自控，前者是江森自控的汽車座椅和內飾業務部門，2016年被剝離出去成為獨立公司；后者是江森自控的電池能源業務，2018年被出售給博楓商業合伙公司，后更名為柯銳世。而今，江森自控本身已經遠離汽車業務，專注建筑行業。

蓋瑞特（第67位）前身系美國霍尼韋爾集團旗下的渦輪增壓系統業務，于2018年10月拆分上市，總部設在瑞士，霍尼韋爾也由此退出汽車零部件行業。恩坦華（第96位）前身則是德爾福內飾和門鎖事業部，早在2008年就離開了德爾福“單飛”。德爾福科技（第51位）則是從德爾福拆分出的動力總成部門，今年年初被博格華納宣布合并，或許明年就在榜單上看不到了，但屆時博格華納（第25位）的排名可以往前提一大截。

至于歐系零部件企業，佛吉亞去年3月將日本歌樂變成自家全資子公司，英飛凌今年4月完成收購半導體同行賽普拉斯，采埃孚今年5月完成收購威伯科。通過收購，佛吉亞在座艙電子和駕駛輔助系統方面再進一步，英飛凌成為全球最大的車用半導體供應商，采埃孚則實現了在乘用車和商用車領域的全面布局。

■中國依然7家上榜

就中國企業來看，今年上榜的企業數量與去年持平，且上榜的還是去年那7家，即：延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、敏實集團、五菱工業和安徽中鼎密封件股份有限公司。

排名有升有降，其中排名最靠前的中國企業延鋒位于第19位，而去年是第15位。作為上汽集團下屬零部件企業華域汽車的全資子公司，延鋒在北美和歐洲的表現可圈可點。今年1月底，延鋒出價3.79億美元（約合人民幣26.44億元），從安道拓手中回購其持有的延鋒汽車內飾系統有限公司30%的股權。另外，延鋒還獲得另外一家合資公司延鋒安道拓機械部件系統有限公司董事會的控制權，并向安道拓購買汽車座椅核心部件知識產權。這兩筆交易有利于延鋒的內飾業務繼續向全球滲透，并加速座椅業務海外拓展。

除了上述7家本土企業外，百強榜中還有一些企業歸屬權或控股權在中方手中。例如，耐世特（第63位）總部位于美國，但已被中航工業收購；均勝汽車安全系統（第39位）總部也位于美國，但它是寧波均勝電子股份有限公司旗下的子公司。

來源：中國汽車報網 · 張冬梅 ·

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