6月29日晚10點，未來汽車日報獨家獲悉，在近5個小時的董事會之后，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會“All Hands Meeting”，超800名拜騰汽車在職和離職員工參加。

戴雷表示，經過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營。停工停產期間，大部分中國區員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。

知情人士向未來汽車日報透露，這部分留崗值守員工大概率留下不到100人（中國區），生產和研發占50%。此外，拜騰北美和德國辦公室已根據當地法律，啟動破產申請程序，北美和德國辦公室分別保留10余人。

未來汽車日報獲悉，截至2020年5月31日，拜騰汽車中國區員工不足1030人，北美辦公室不足340人，德國辦公室不足65人，香港辦公室不足15人。

戴雷表示，這是一個非常艱難的決定，公司因融資計劃未如期完成面臨很大的經濟壓力，需要暫時停止業務運營，并利用這段時間和股東共同商議，梳理下一步的發展方向，包括繼續商討公司的重組方案。

拜騰汽車在全體員工大會上宣布，經董事會同意，該公司將在7月10日前向員工發放此前拖欠的3月工資，其余幾個月的欠薪將盡快分階段發放。對于從6月30日起主動提出離職、并在7月3日前辦完離職的員工，拜騰將全額支付其未付薪酬，但名額“有限”。

但在部分拜騰汽車員工看來，公司此舉“滿滿的套路，意在轉移大家的注意力”，甚至有人認為這是一個“騙局”。一位拜騰員工告訴未來汽車日報，該公司今年4月就曾在郵件中明確承諾將按比例發放工資，但此后并未履約。

拜騰方面還表示，今年7月將繼續按照勞動合同約定，正常支付即將進入待崗狀態的員工工資。從8月起，將按法律規定為待崗員工繳納社保、公積金（個人部分也將由公司一并承擔），并向員工發放生活補貼。在公司停工停產期間，所有待崗員工與公司仍保留勞動合同關系。

拜騰汽車中國區HR負責人稱，拜騰中國區運營預計停工停產時間為6個月，后續會視具體情況另行通知。在各方面情況好轉的情況下，公司可能提前結束停工停產。

拜騰汽車郵件通知員工中國區即將停工停產來源：受訪者供圖

美國時間6月24日上午8點50分左右（中國時間6月24日晚），拜騰汽車CEO戴雷宣布，將在6月30日前在美國裁員，并承諾拖欠美國員工的工資在6月30日前支付。他表示，拜騰汽車全球業務的繼續發展取決于公司在硅谷、南京及慕尼黑辦公室的合作情況。

拜騰汽車發給美國員工的內部郵件來源：受訪者供圖

成立于2016年的拜騰汽車是最早一批新造車公司之一，該公司首款量產車型M-Byte目前尚未上市。2019年9月，拜騰汽車宣布，將于2020年年中實現首款車的量產投產，較原先2019年底量產的計劃推遲了半年。

去年9月，拜騰汽車官方文件顯示，拜騰南京工廠建設基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，已全面進入調試階段。

公開信息顯示，截至目前，拜騰汽車累計完成4輪融資，累計融資額共計約8億美元。去年9月，該公司宣布5億美元的C輪融資“即將結束”，部分資金已到賬，部分投資方已簽約，但該筆融資迄今尚未完成。

以下為通知書原文：

中國區停工停產通知書

公司內部保密文件

致：中國區全體員工

2020年是艱難的一年。由于全球新冠肺炎疫情等因素的影響，公司融資及生產運營均遭遇了重大挑戰。經過幾個月的嘗試和努力，我們仍不得不遺憾地宣布，中國區（不含香港）所有公司將自2020年7月1日起開始停工停產。

停工停產期間具體安排如下：

一、中國區所有公司全體員工待崗，公司不再安排工作；對于必要的工作崗位，公司將另行書面通知。

二、停工停產期間，所有待崗員工的工資待遇將依據法律法規進行支付，即，2020年7月按照勞動合同約定正常支付工資，2020年8月起支付待崗生活補貼，具體標準將根據各地法規要求確定。

三、停工停產期間，所有待崗員工的社保、公積金仍將依法繳納，個人部分也將由公司一并承擔。

四、停工停產期間，所有待崗員工將不再享有績效獎金、各類津貼及福利待遇。

五、停工停產期預計6個月，后續安排將視公司具體情況決定并另行通知，請您保持聯系方式暢通。

六、停工停產期間，所有待崗員工與公司的勞動關系仍然存續，員工仍應當遵守公司各項規章制度和勞動紀律，包括但不限于保密義務。

七、對于待崗員工，公司將于2020年7月10日前支付2020年3月份欠薪，剩余欠薪也將積極創造條件分期支付。

八、對于選擇主動辭職的員工，公司將盡最大能力籌集資金，優先保障。2020年6月30日前個人自愿書面提出辭職《含本通知發布前已辭職》并于2020年7月3日前辦理完畢離職手續的員工，于2020年7月10日前一次性結清全部欠薪。

如果仍有疑問，可就具體問題咨詢您的人力資源伙伴。

再次感謝全體中國區員工對公司的理解以及為公司做出的巨大貢獻！

中國區人力資源部。

來源：未來汽車日報

注：文章內的所有配圖皆為網絡轉載圖片，侵權即刪！