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華為賣車實屬無奈之舉,更是為自救
面對不可抗力,華為只能另尋出路。 4月19日上海車展。 當特斯拉女車主站到車頂維權的時候,華為消費者業務CEO余承東也在現場。但顯然,他沒有太多心思放在這件事情上。 他有更重要的...
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特斯拉“車展維權”風暴背后的得與失,智能汽車監管制度尚需完善
特斯拉的“車展維權”風暴還在持續擴散。 4月21日,鄭州市鄭東新區市場監管局發出最新回應,責令特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司無條件向此次在上海車展維權的張女士,提供事故前半小時...
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艾康尼克獲AutoX戰略投資,將共同打造全球由自動駕駛科技定義的新能源汽車公司
在未來,智能駕駛、車聯網、智能座艙等功能的實現,都主要由于軟件來定義,如底層軟件Autosar,操作系統QNX、Andriod等,安全軟件OTA,還有娛樂化、智能化應用等。軟件決定產品的性能,類似于手機的操作系統,...
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奔馳c級多少錢?這個級別的奔馳車有什么配置?
奔馳車也只都是很多人想要的一個品牌,而且奔馳車的配置也是在選車的時候比較注意的地方,最近有朋友想要買一輛奔馳C級的車,所以就想來問一下,請問奔馳c級多少錢?這個級別的奔馳車有什么配置? ...
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新能源汽車行業隱憂多,應謹防“剎車失靈”事故
隨著上海車展“車頂維權”事件不斷發酵,特斯拉在道歉之后,表示愿意提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人,并承擔鑒定產生的全部費用,接受任何的檢測結...
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世界上第一塊手表的怎么來的?手表的價值和意義
現在手表不僅是作為計時的工具,也是一種裝飾,有的時候也能作為一種身份的象征。那么大家知道世界上第一塊手表是怎么來的嗎?關于世界上第一塊手表的來由也是說法不一。小編總結了一下,基本上有這四種說法,...
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中國制造的系統性困境:成本之困與兩頭擠壓,創新之困與投資緊縮
隨著人口紅利逐漸消失,中國制造的成本優勢難再續。2012~2018年,我國勞動年齡人口的數量和比重連續7年出現雙降,7年間減少了2600多萬人,2018年年末全國就業人員總量也首次出現下降。 來源:ICphoto 2008-...
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缺錢的哈啰出行入局四輪車?哈啰的野心還不止于此
主營兩輪車業務的發展空間存疑,多元化業務又缺乏內在聯系性,加之流量過度依賴巨頭,在講新故事之外,哈啰出行仍需更努力地向資本市場展現實力。 最近,“共享出行第一股”的競爭似乎頗為激烈,前有嘀嗒、...
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三一重工被稱為“機械中的茅臺”,堪稱全球機械領域的巨頭,它扛不住了
在近期的蘇伊士運河堵塞事件中,挖掘機第一次引起全世界關注。 這臺挖掘機出自日本廠商小松。在2020年全球工程機械50強峰會發布的“全球挖掘機制造商10強”榜單中,小松位居龍頭。但若以2020年的產銷量來...
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特斯拉“舍命狂奔”沖銷量,舍了誰的命
河南特斯拉車主“車頂維權事件”后,特斯拉官博一反常態連更兩條道歉聲明,股價一度從4月19日低點的708.26美元上漲至4月21日收盤價744.12美元,前后漲幅達7%左右。 似乎是...
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智能座艙進入高算力時代,車端算力的困局與突破
隨著5G、人工智能等新技術的快速發展,汽車的功能形態也在發生巨大的變化,那些在科幻電影中看到的場景,已經讓人們在毫無感知的情況下,快速進入到一個新的汽車世界里。 在2021上海車展上,...
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二手車電商行業還有故事可講嗎?優信聯手京東能講述什么新故事
二手車電商行業還有故事可講嗎? 瓜子撤退,人人車創始人退出、被傳58收購,優信二手車砍掉核心業務,看起來擁有百億級市場規模的二手車行業,卻讓各企業都陷入了求生困境中。 日前,優信二手...
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一圖看懂目前新造車局勢,回顧十多年來國內汽車行業發展
對于新造車而言,2021年絕對是一個會在今后被頻繁提起的年份,原因只在于,這一年有太多的重量級玩家宣布進入新造車的市場。 從一月份開始,重磅消息就一個接著一個。 1月11日,百度官方宣布...
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智能手機踩過的“坑”,造車運動是否還要踩一遍
中國的“造車”熱潮頗有愈演愈烈之勢,參與企業之多,參與行業之復雜都令人眼花繚亂,此現象也有了如下爭議觀點。 圖源:視覺中國 其一,“造車”發展趨勢究竟如何?或者說,如此多的“玩家...
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奧迪q5怎么樣?好不好?
今年公司拓展了新業務,我作為負責人,經常要出差,跑市場,為此,我打算入手一輛代步車。由于我比較喜歡奧迪這個汽車品牌,所以打算買臺奧迪汽車,在看了奧迪旗下各款車型后,奧迪q5這款車型還比較合我眼緣,不過...
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