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成都簡陽：建設制造強市，加快形成智能制造產業集群新優勢

成都空天產業功能區內，寬闊的創業大道上車來車往，標準廠房加緊修建，園區基礎設施有序推進；實現技術升級后的傳統企業里，智能安全監測儀器、全自動生產線、激光導航運輸機、智能化立體倉庫，人機協同生產讓...

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松果出行CEO翟光龍：共享電單車應該是產業邏輯而不是流量邏輯

共享單車的戰爭基本完結，關于共享電單車的新戰場又在下沉市場里漸漸火熱。 2020年以來，包括美團、滴滴、哈啰等在內的出行平臺，在共享電單車領域的布局開始變得愈發激進。延續著過去共享單車的打...

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中國工程機械再制造：打造后市場產業鏈，掘金千億再制造市場

對于發達國家而言，“再制造”已經不是新名詞，但在中國似乎才剛剛起步。作為一種高端循環再生方式，再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業，它針對的是損壞或將報廢的零部件，在性能失效分析、壽...

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特斯拉向南昌電網道歉稱已妥善解決用戶問題

針對“Model3新車充電后突然斷電無法啟動，特斯拉甩鍋‘國網’被回懟事件”，@特斯拉客戶支持正式回應稱，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。近日有特斯拉車主反映，自己的特斯拉Model3新車，充電后...

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盼達用車暫停運營背后：接盤俠難尋，盼不到另一個吉利

當國內疫情陰霾逐漸散去，昔日被黑天鵝打倒在地的共享汽車老玩家們紛紛爬起，一眾投資機構也摩拳擦掌準備“重估”這條曾低迷到無人問津的賽道。但在眾人感嘆黎明終于到來時，還有些運氣不那么好的選手...

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前重慶首富“共享汽車”夢徹底破滅，共享汽車漸漸成為歷史

又一共享汽車企業，退出了舞臺。 2月1日，盼達汽車在運行5年之后，按下終止鍵。其在1月31日凌晨公告稱，“目前由于公司經營原因，重慶盼達汽車租賃有限公司決定于2021年2月1日起暫停運營。...

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威馬2020年銷量一掉再掉，上市能成為威馬的救命稻草嗎

1月29日，上海證監局網站上披露了中信建投關于威馬汽車輔導工作的總結報告。報告顯示，威馬汽車已具備輔導驗收及向中國證監會報送首次公開發行股票并上市的申請條件。這意味著，威馬距離科創板上市只有幾...

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突圍“小市場”捷途1月銷量再破2萬輛

顯然，現在不能再以“旅行+”市場來看捷途了。風詭云譎的2020年，疫情的影響、經濟下行等多重壓力給中國汽車產業沉重一擊，百年不遇之大變局深刻加劇汽車產業深度調整。如何在這種環境慘烈、競爭殘酷的環...

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寶馬保養費用需要多少？寶馬保養套餐項目介紹

如今汽車可以說是大部分家庭的必須品了，不管是上班出行還是短途旅行，汽車都是非常好的交通工具。有了汽車避免了你上下班擠公交地鐵之苦，去到想去的地方也會更方便許多。但是買了汽車以后，所享受到的不僅...

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瑪莎拉蒂價格表一覽，瑪莎拉蒂車型介紹

瑪莎拉蒂是十分著名的豪車品牌，它的各個車型的價格都是比較昂貴的，那么瑪莎拉蒂都有哪些車型？以及這些車型的價格都是多少？下面就跟小編一起來看看瑪莎拉蒂價格表。瑪莎拉蒂價格表 1、瑪莎拉蒂Ghibl...

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湖南先進制造業：打造國家重點先進制造業高地，湖南要做到這“四個結合”

“三高四新”是習近平總書記從戰略高度和全局高度對湖南作出的科學指引。為貫徹落實習近平總書記2020年9月考察湖南重要講話精神，推動全省上下深入實施“三高四新”戰略，湖南省委宣傳部組織省級...

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汽車合資股比開放傳導效應開始顯現，新能源汽車領域成新合資重點

近日簽訂的《中歐全面投資協定（CAI）》顯示，中國將向歐洲企業放開汽車領域的投資限制，并致力于新能源汽車的市場準入。不久前，奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，奧迪...

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沖破“內卷”：長城汽車品牌營銷如何對話Z世代

中汽協數據顯示，2020年汽車行業整體下滑1.9%，不少車企未能完成年度銷量目標。但長城汽車逆市上漲，共銷售新車超111萬輛，同比增長4.8%，完成年銷102萬輛的目標，這也是長城汽車連續第五年突破百萬銷量。長城...

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車企轉型出行服務商，是一門生意，還是一個前瞻性的戰略選擇？

編前：不知從何時起，“轉型出行服務商”成為汽車業內的流行詞。用戶思維、客戶視角之類的思維方式開始影響汽車行業的方方面面。在最新、最流行的思維方式面前，沒有人能夠免疫，車企轉型出行服務商更似乎是...

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2021年電動汽車的行業格局與趨勢

領克悄悄地辦了一件大事！1月15日，哥德堡，帶著三年超過30萬輛的勇氣，領克在歐洲體驗店正式開業，在自己的品牌發源地瑞典的勇敢一小步，跨越中國進入歐洲的一大步。斯堪的納維亞這片街角下的每一片...