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3個月6家車企密集換標,電動化或成催化劑
眾所周知,在電動化、智能化、網聯化、共享化——汽車新四化浪潮的席卷下,全球汽車產業正在經歷百年未有之大變局。這種大背景之下,各大車企也緊隨時代發展,紛紛作出響應,不僅加快企業...
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探岳與途觀L一決雌雄:兩者互有優勢,但探岳更甚一籌
上汽大眾途觀L可以說是中型合資SUV中的“標志性”車型,曾幾何時更是一車難求。不過現如今,隨著各個廠商都在中型SUV車型上不斷發力,消費者甚至已經挑的眼花繚亂。而對于途觀L來說,...
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雪鐵龍c5怎么樣?質量各方面都好嗎?
我們前幾天幫一個網友,在北京的花鄉二手車市場里邊,找到了這款雪鐵龍c5,感覺外觀很不錯,比較豪華類的車型,但是好像銷量不是太好,所以來問問大家,雪鐵龍c5怎么樣?質量各方面都好嗎? ...
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“十四五”開局之年安徽省工業發展“路線圖”制定,實現共建長三角工業互聯網一體
高標準打造世界制造業大會、世界顯示產業大會、世界聲博會“三個世界級平臺”;推進大眾汽車安徽基地、蔚來汽車中國總部建設,爭取比亞迪、寧德時代等頭部企業落戶安徽;探索建立“鏈...
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邢臺:打造萬畝千億大平臺,構筑產業新高地,做優一個平臺,帶強一個產業
原標題:做優一個平臺帶強一個產業 邢臺打造萬畝空間、千億元產出的產業聚集新平臺 近日,位于邢臺經濟開發區的邢臺金風科技有限公司工人在組裝風力發電機組部件。河北日報記者趙...
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巨頭跨界造車“生”與“死”,一個全新的時代越來越近
一場罕見的“世界級跨界巨頭大戰”打響了。 “新能源智能汽車”,簡單“七個字”卻已吸引“遠超七個”行業的巨頭跨界:軟件、互聯網、零售、3C、家電、地產、出行、...
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2021年賣100萬輛新能源汽車,大眾做得到嗎
圖片來源:大眾官方 懷揣電動化野心的大眾,開始強勢“蓄電”。 3月15日,大眾汽車集團在德國總部沃爾夫斯堡舉辦了“電池日(POWERDAY)”活動,大眾汽車集團董事長赫伯特·迪斯(Herbe...
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跨界造車啟示錄:恒大、寶能、格力、樂視、戴森的命運幾何
新能源汽車大勢所趨,龐大市場蘊藏無限可能,傳統車企大象轉身,開始奔向這片更廣袤的新世界,只不過,往周遭一看,這條賽道上,傳統車企們所面對的競爭對手卻已是五花八門。 而今,蔚來、...
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分析華為357條汽車專利,我竟然發現了這些秘密
隨著國內造車新勢力正在逐步被市場認可,以及各大互聯網公司也紛紛在造車領域進行布局,通信、手機巨頭華為要切入汽車領域的新聞也越來越多。 盡管任...
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迪斯和大眾的孤注一擲,致力成為另一個特斯拉
大眾對特斯拉發起了猛烈攻勢。 3月15日,大眾汽車集團舉辦了首次“電池日”活動,被外界直指效仿特斯拉。 在近兩小時的發布會中,大眾集團CEO赫伯特·迪斯開幕...
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雪佛蘭是哪國的品牌?為啥男人不開雪佛蘭
近期打算買輛雪佛蘭,但旁邊有人說男人都不開雪佛蘭的,這是真的嗎?這個雪佛蘭是哪國的品牌?德國還是日本?是日本的話,我就不買了。 ...
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真皮座椅需要座套嗎?很多車主都不知道
很多人在買了新車都對愛車都很珍惜,尤其是買的是比較高端的車,汽車座椅是真皮座椅時,很多人會考慮要不要裝座套的問題,你是不是也會這樣呢?考慮裝座套大多數想法是真皮座椅怕損傷,怕...
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從一家小焊接廠到世界500強,三一重工成為工程機械王者
在三一董事長梁穩根的老家湖南婁底,有一句民間諺語:“討米討得久,總要碰席酒”。當全國上百家挖掘機企業只剩如今二十余家之際,三一的市值也在資本熱潮助推下,攀升至3500億元。 縱觀...
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制造業ERP助推企業智能化變革,這五大問題要這樣解決
作為世界第一的制造大國,我國在全球500多種主要工業產品中,有220多種產量位居世界第一!風雨發展70余年,目前,我國已擁有41個工業大類、207個中類、666個小類,是全世界唯一擁有聯合...
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數字青島:蹚路“深水區”,“從1到100”,是當前工業互聯網所面臨的最急迫問題
“工賦青島”:蹚路工業互聯網“深水區” 通過建設企業綜合服務平臺、特定行業特定領域平臺以及示范園區,探索“青島能突破、山東能推廣、全國能借鑒”的發展模式 海爾卡奧斯超級平...
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跨界造車的殊途同歸:官宣、傳聞與否認
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邵賓將接替劉智擔任寶馬(中國)汽車貿易
一文讀懂國產導航的26年成長路
美載人龍飛船打破聯盟號壟斷,哪種飛船
2020年1—5月份全國規模以上工業企業利
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