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豐田的電動化未來:向不可能說不!
中國正在成為豐田越來越重要的海外市場。今年8月,豐田在中國的銷量同比增長高達27.2%,連續5個月高于上年同期,助力豐田的全球生產和銷售基本恢復到了上年同期水平。同時,中國也是豐田最看中的新能源汽車市...
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華為智能汽車解決方案生態大會:三大主線全覆蓋+以開放、標準化共建生態
前幾年,發跡線問題跟筆者毫無交集的時候,華為還真沒現在這么火。這家從企業市場(B端)發跡的公司,快速在手機等個人用戶市場(C端)占據了重要一席,比很多人的發跡線上移都要迅猛,一躍成為了國貨、國潮的代表...
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北京車展鄭州日產:皮卡市場環境樂觀,低端產品競爭劣勢需扭轉
2020北京國際車展9月26日正式拉開帷幕,本屆車展以“智領未來”為主題,總展出面積達20萬平米,將集中展示汽車行業的最新創新成果、對未來出行的暢想及戰略布局。本屆北京車展共展示車輛785臺,包括全球首發...
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一汽集團收購依維柯項目現已擱置,系一汽估值過低
據外媒報道,兩名消息人士表示,中國一汽集團收購意大利卡車集團依維柯(Iveco)的談判現已擱置。 據其中一位人士表示,7月,一汽對依維柯提起初步收購要約,估值超過30億歐元(約35億美元)。但...
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車展之夜沙龍,危中尋機,越過關山即是坦途
在定下“越關山”作為本屆車展之夜沙龍主題的時候,我們是這么討論的: “是李宗盛的那首越過山丘才發現無人等候的那個越關山嗎?” “是越過山丘才發現山明水秀的那個越關山。” 越過關山千萬重,陽光總...
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多款中國高端新車面世大放異彩,中式尊貴豪華不輸勞斯萊斯
2020北京車展開幕,讓疫情侵擾中全球汽車積攢許久能得以釋放,新車首發,中國首秀的盛況依然映襯出汽車消費熱潮。若要問我觀展心得,給我觸動最大的是中國車愈發自信了,隨著技術實力、造車經驗的積淀,中國車...
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中國電動車市場發展蓬勃,全世界都在押注中國電動車市場
不止大眾,全世界都在押注中國電動車市場 近期,全球各大汽車制造商紛紛押注中國電動車市場。 本月28日,德國大眾曾宣布將與一汽大眾、上汽大眾以及江淮大眾三家合資企業,在2020至2024年期間向中國電動車...
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上汽通用別克Electra概念車正式亮相,采用Ultium電池系統
剛剛開幕的北京車展以“智領未來”作為主題,雖然只有四個字,但卻寓意深長。 說到汽車的“未來”,相信很多人都會馬上聯想到概念車。概念車除了看上去富有很強的科幻色彩之外,同樣代表著該品牌未來車型的...
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捷豹路虎多款車型空降北京車展,采用塑料垃圾制豪華汽車內飾,環保減排
但凡提及英倫豪華汽車品牌,不得不提的就是捷豹和路虎品牌,歷經超過半個世紀的兩個品牌,既有傳奇,亦有新生代。在期待已久的北京車展上,捷豹和路虎品牌攜手旗下強大的產品陣容在W3號館W305展臺登場,共同演...
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騰訊汽車專訪比亞迪,比亞迪稱中國車市還有非常大的機會,還有兩到三倍的增長空間
9月26日,2020北京國際車展正式開幕。活動現場,比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江接受了騰訊汽車的專訪。 在趙長江看來,疫情只是短期抑制了消費,事實上國內汽車市場在三四月份已經出現了短周期的小的...
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大眾汽車:純電產品面向主流市場,我們會抓住造車新勢力帶來的創新機會
疫情影響下,中國汽車市場整體承壓。但大眾品牌依然保持了不錯的發展勢頭,今年1-8月,其在中國的市場占有率進一步提升,達到15%。 在大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博...
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打造國家重要先進制造業高地,中聯重科全力推進高質量發展紀實
(▲1992年9月28日,中聯重科的前身長沙高新技術開發區中聯建設機械產業公司正式掛牌成立。) (中聯重科正在建設的中聯智慧產業城項目,將打造世界一流的燈塔工廠。圖片均由中聯重科提供) 成志遠 中聯...
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近1000家門店,七成在四五線市場,車工坊如何通過錯位競爭破局?
2015年以來,主機廠紛紛在獨立售后發力已不再是秘密。 隨著新車銷量下滑、4S出保客戶流失比例增加以及4S店外遷趨勢下導致的客戶粘度差等多重因素影響下,越來越多的主機廠寄希望于汽車后市場。 毋庸置...
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中國高鐵“八縱八橫”網絡主骨架已搭建七成
9月27日,衢州至寧德(衢寧)鐵路開通運營。秋陽下,復興號一路向西,串起以往不通鐵路的浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元以及福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市。2015年底,中國高鐵營運里程為1.9萬公里,“十三五...
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500Wh/kg動力電池怎么造?六位大咖詳解動力電池未來路徑
2020年9月27-30日,第二屆世界新能源汽車大會在海南省海口召開,本次大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題,為進一步加強國際交流與合作,加速突破新能源汽車市場化障礙,加快推進“電動化、智能化、...
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